_BLOG vanishingpoint - e-blogi.pl
_Blog vanishingpoint
Palety w transporcie samochodowym 2017-09-09

Trzeba bez wątpienia przyznać iż Europa to kontynent na jakiego obszarze istnieje mnóstwo przeróżnych państw, które kooperują oraz handlują ze sobą w poważnym horyzoncie. Opornie byłoby dostarczać towary po całej Europie z jednego państwa do innego jeśli w którymkolwiek z nich obowiązywały by odrębne standardy logistyczne. Z tego względu na płaszczyźnie dziejów normatywy takie uległy stosunkowo wyraźnej unifikacji, jaka nie przegapiła ponadto standardu użytkowanych na kontynencie europejskim palet spedycyjnych używanych do transportu wyrobów pomiędzy krajami Europy.


Stosowany w Europie standard palet ma nieformalną definicję europalety, jakie oznaczane są symbolem EPAL lub EUR, natomiast okazyjnie ponadto CEN. Formaty tychże palet wyznaczyły dwa przedsiębiorstwa ze Szwecji już pod koniec dekady lat czterdziestych w XX wieku. Wytwórcy produkujący europalety muszą mieć stosowną akredytację, którą wydaje instytucja EPAL. Surowcem do produkcji europalet zwykle jest drzewo, aczkolwiek coraz częściej rozpoczyna wykorzystywać się bardziej trwałe europalety z kompozytów syntetycznych.


Standardowy wymiar europalety (czasem zwanym jako pełna europaleta) to rozmiar 800 na 1200 mm. Zidentyfikować potrafimy również takie formaty europalet jak 1200 na 1000 mm, 1000 na 1200 mm a także 800 na 600 mm oznaczany też mianem połowy europalety.


Dostawczak - niezbędne narzędzie małej firmy 2017-05-22

Mała firma działająca lokalnie nie raz uzależniona jest od posiadania auta dostawczego. Pojazdy tego typu używają reprezentanci różnych typów działalności. Nie tylko przedsiębiorstwa transportowe lecz przykładowo również piekarnie, handel, firmy budowlane czy hydraulicy. W każdym miejscu gdzie tylko wykonywana przez firmę działalność wiąże się z potrzebą przewozu albo dowozu jakichkolwiek produktów nieodzowny jest samochód dostawczy o odpowiedniej ładowności. W Polsce możliwe jest nabycie szeregu modeli aut dostawczych z salonu oraz z drugiej ręki. Do najpowszechniej spotykanych na naszych drogach marek samochodów dostawczych należą (w kolejności na chybił trafił) Mitsubishi, Iveco, Mercedes, Volkswagen albo Opel. Zwłaszcza samochody dostawcze włoskiej marki Iveco są często widywane na ulicach z powodu ich atrakcyjnego współczynnika ceny i kosztów użytkowania do ich właściwości.


Każdy pojazd może jednakże doznać jakiegoś rodzaju awarii a właścicieli przedsiębiorstw nie stać na przestoje o ile nie ma kilku samochodów. Części zamienne do dostawczaków są jednak powszechnie dostępne, a wyspecjalizowane warsztaty samochodowe mając do dyspozycji niezbędne części zamienne mogą je bez przeszkód naprawić. Części zamienne mogą być produkcji oryginalnej lub produkcji firm niezależnych, które mają tą cechę że najczęściej są znacznie tańsze od oryginalnych podzespołów wyprodukowanych przez markowego producenta auta. Lepiej jest zastosować nową część kompatybilną niż część oryginalną z drugiej ręki, która już może być zużyta i nikt nie da gwarancji kiedy się zepsuje.


Po co komu dostawczaki? 2017-02-09

Niejako nadrzędnym motywem posiadania któregokolwiek auta jest predyspozycja przemieszczania się w przestrzeni. Pomimo tegoż w wypadku samochodów osobowych dołącza tutaj jeszcze poszczególny, raczej ważny, element jakim jest szczególnie prestiż właściciela auta. Pojazd bywa takim tworem, jakim prosto można się pochwalić zatem kryteria wyboru pojazdów osobowych są inne niż w wypadku aut praktycznych.


Jeśli chodzi o użytkowe użytkowe, np. dostawczaki, to założenia pożyteczności goszczą zauważalnie wyżej niż inne. Rynek tych aut kształtuje się w niezależnych zakresach niż rynek samochodów osobowych. Jeżeli w przypadku osobówek rynek rozłożony jest na człony we współzależności od wartości oraz prestiżu marki to sektor aut dostawczych poszedł ścieżką realizacji rzeczowych oczekiwań nabywców tychże samochodów. A wymagania te mogą znacząco rozdzielać się od siebie mimo iż realizuje je pojedynczy, góra dwa modele wiadomego fabrykanta, natomiast sprzedawane w licznych podwersjach, jakie można zestawiać na multum rozlicznych rodzajów. Taki sam model oferowany może być w przeróżnych wersjach nadwozia, od zwyczajnego furgonu, przez wersje z przeróżnymi pakami towarowymi po wersje specyficzne. Nie jest bowiem opłacalne wykonywać osobne modele dla przeróżnych kategorii konsumentów jeżeli są to kompozycje na tyle wszechstronne, że swobodnie da się je konfigurować we współzależności od życzeń klientów.


Jeśli potrzebujemy często rozwozić towary dobieramy furgonetkę z powierzchnią bagażową, jeśli wozimy ludzi podołać potrafi temu ten sam furgon, za to z dostawionymi miejscami dla pasażerów. Kiedy mamy wozić ciężkie towary można obrać wersję ze skrzynią ładunkową, na jakiej zmieści się różnorodny obręb bagaży.


Rzeczone charakterystyki sprawiają, iż samochody dostawcze są kapitalnym narzędziem w dłoniach przedsiębiorstw reprezentujących niezmierzoną liczbę branży.


Jak silnik zmienił świat 2016-08-09

Dzisiejszy świat byłby zgoła odmienny gdyby nie wynalezienie silnika pod koniec XIX w. Już w wieku XVIII próbowano stworzyć mechaniczne urządzenia służące do napędu pojazdów i maszyn (to początek rewolucji industrialnej). Jednak te pierwsze silniki były o napędzie parowym, potrzebowały dużych ilości wody i paliwa, które było mało wydajne w przypadku poruszania się na dłuższe odległości. Z tego względu silniki parowe znalazły zastosowanie jedynie w transporcie kolejowym.


Znaczącym postępem było wynalezienie w 1860 roku przez Etienne Lenoir pierwszego silnika spalinowego. Do jego zasilania zastosowano paliwo jakie służyło również do pierwszych miejskich latarni tzn. gaz świetlny. Natomiast pierwszy samochód z silnikiem benzynowym zbudował w 1876 roku Siegfried Marcus. Potrzeba było czekać jeszcze kolejnych 10 lat na silniki Daimlera i Benza, na których budowie oparte są współczesne (aczkolwiek bezustannie unowocześniane) silniki benzynowe.


Bez wynalezienia silnika nie byłoby nowoczesnego transportu, ale także nie rozwijałby się przemysł. W procesach technologicznych potrzeba zastosowania wielkiej energii by wprawić w ruch potężne maszyny przemysłowe. Z tego względu silniki do maszyn wielokrotnie wcale nie przypominają małych silników jakie znamy z samochodów osobowych. Te potężne jednostki napędowe ważą nieraz od kilkuset kilogramów do kilku ton.


Ale także transport nie jest jedynie domeną samochodów, a każdy poruszający się wehikuł potrzebuje do napędu silnika. Silniki napędzające statki, samoloty, pociągi czy czołgi to także ogromnych rozmiarów złożone technologicznie urządzenia z jakimi nie poradzi sobie zwykły mechanik samochodowy.


Bez wątpienia wynalezienie silnika odmieniło świat, nic potem już nie było takie samo i nic nie wskazuje na to byśmy mogli się bez nich obyć. Nie zastanawiajmy się czy za 100 lat nadal ludzkość będzie używać silników, tylko jakim paliwem będą one zasilane.


Iveco EuroCargo 2015-12-14

Kierowcy użytkujący ciężarówki nie mają możliwości wybierania w takiej ilości marek i modeli jak posiadacze osobówek, lecz przy uwzględnieniu ich zadań nie wygląd ale cechy eksploatacyjne decydują o zakupie takiego pojazdu. Także włoskie firmy mają swój udział w pojazdach ciężarowych, które z sukcesem spełniają swoją powinność.



Iveco Eurocargo jest samochodem ciężarowym średniej ładowności (9-16 ton), który za sprawą modułowej konstrukcji sprzedawany jest w bardzo szerokiej palecie typów i odmian. Samochody te służą na przykład w wojsku. Sprawdzają się we wszelkich zastosowaniach gdzie niezbędne jest przewożenie większej masy towaru na średnich odcinkach. Niewysokie koszty eksploatacyjne (bezproblemowy dostęp do podzespołów zamiennych) czynią je atrakcyjnym wyborem głównie w rozwijających się krajach.


Istnieje wielu wytwórców części zamiennych do Iveco Eurocargo, które nie tak bardzo odchodzą od jakości części oryginalnych. Samochody te wyposażone są najczęściej w silniki z rodziny Iveco Tector a także skrzynie biegów Iveco albo ZF. Modułowa konstrukcja pozwala na wykorzystanie jako wywrotki lub do transportu produktów masowych.


Na podstawie podwozia Iveco Eurocargo wytwarzane są także autobusy.


Witam was 2015-11-26

Vanishing Point (Znikający punkt) to tytuł słynnego kultowego filmu o kierowcy, który zakłada się że przejedzie dystans 1200 mil w 15 godzin. To chyba dobra nazwa dla bloga o samochodach:)


Blog będzie o różnych autach, typowych i nietypowych, małych i bardzo dużych. Zapraszam już wkrótce do czytania.


e-blogi.pl
  e-blogi.pl  [Załóż blog!] rssSubskrybuj blogi
[Zamknij reklamy]